理想汽车可以说是具有话题性的新能源汽车品牌之一，从汽车刚开始交付一直到最近，话题总是。
特别是最近一段时间，理想汽车与理想汽车贴膜店的官司搞得沸沸扬扬，不少网友站在了贴膜店这边，人家只是一家贴膜店，而你是一个上千亿市值的公司。更关键的是，人家这个店早就存在了，而你的理想汽车才几年呢？
虽然理想汽车起诉贴膜店是法律允许的事情，但是法律以外还有人情，我们不能生活在一个只有法律，没有任何人情的社会中，那样弱势群体就会“叫天天不灵，叫地地不应”。因为很多人压根不知道自己的举动可能已经违法，巨头的一个官司足以压垮一个家庭。
以理想汽车起诉贴膜店为例，理想汽车以“侵害商标权及不正当竞争纠纷”为由，索赔120万元，其中100万元是公司的损失，20万元则是诉讼相关的费用。
120万元对于一家大公司而言，真的是九牛一毛，对于一家贴膜店而言，并不是一笔小数字。因为有的贴膜店累死累活，一年能够赚三四十万，120万可能是老板不吃不喝三年以上的净收入。
他只是个小司机，伺候的却是一个富太太，小人物一步步平步青云扶摇直上！总而言之，理想汽车因为这个小小的诉讼引发了无数网友的口诛笔伐。资本市场好像一点也不Care这件事，股价屡创新高，最近三个月，股价翻倍。目前市值已经了486.3亿美元，折合人民币约3506亿元。而小鹏汽车的市值则是161.9亿美元，蔚来的市值降到了250.1亿美元。以前三家实力差不多的公司，转眼间已经拉开了差距，理想汽车的市值比小鹏和蔚来的市值加起来还要多很多。
之所以理想汽车的市值不受舆论危机的影响，是因为资本认为该买理想汽车的人依然会买。喷理想汽车的人跟买理想汽车的人压根就不是一群人。
据2023年7月份的新能源车交付量来看，目前理想汽车已经排名第四，月交付量了3.41万辆，而蔚来则是屈居第五名，交付量是2.05万辆。小鹏更是排在了第12名，交付量是1.1万辆。巧合的是，理想汽车的7月份交付量也比蔚来和小鹏的加起来还要多，这刚好跟他们各自的市值对应上了。
那么问题来了，理想汽车为什么在种种质疑声中茁壮呢？
最根本原因则是人李想的用户思维，他是站在用户的角度思考问题的，而不是容易自嗨的一个人。这可能跟他做过互联网公司有关，非常具有用户思维。
提起理想汽车，人们可能会它的三板斧“冰箱、彩电、沙发”，懂技术的人还会吐槽一下它的增程式技术，油耗比燃油车还要高。
而事实上，人们的这些点位恰恰是理想汽车用户思维的一种。开电动汽车，人们最大的担心就是里程焦虑。想要跑一趟高速，就要充好几次电，每次充好几个小时，这谁受得了？
理想汽车的增程式技术解决了人们出行的里程焦虑问题，直接加汽油就行了。
再来说“冰箱、彩电、沙发”三件套的问题，如果我们只是短途的旅行，其实开什么车，区别不大。如果距离稍微远了一点呢？三件套的优势就显现出来了，它可以让人更舒服应对路上可能出现的各种问题。
可能还是有人，因为理想汽车并不，有那个钱，人们完全可以买“B B A”了，何必买一台国产车呢？
家道中落的男子从底层爬起，一步一个脚印，踏上巅峰，过上众美环 绕的逍遥人生！这就不得不说理想汽车的定位了，它从来不是主打商务，而是主打家庭主题。家庭自己用的并不是面子，而是舒适性。同样的价位虽然可以买到一辆看起来有面子的车，但是对于家庭用车来说，可能没有那么地舒适。
理想汽车刚好切入到了这个细分领域当中，成为了“好丈夫，好爸爸”的代表汽车品牌。虽然我们会吐槽汽车上的电视没什么用，但是如果我们有孩子的话，在孩子不乖的时候，此时放一个动画片，孩子可能会立刻，真的会让家庭更加和谐。
理想汽车最大的就是“弱水三千，我只取一瓢饮”，他只专注于解决家庭用车的问题。商务用车领域，它也没想过能跟豪华汽车品牌竞争。
其实，这对于创业者来说很重要，我们不要老是想着赚所有人的钱，只要能够赚一个群体的钱，就已经很不错了。想要赚某个群体的钱，就要搞明白他们需要的是什么，给他们良好的用户体验。
这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代，用颠覆式创新与新商业模式融合，全世界都是你的舞台！
在新商业的世界里，没有被淘汰的行业，只有被颠覆出局的企业，现在所有的商业竞争都会聚焦在“颠覆与重构”上。
一家公司或者一位老板，如果颠覆与重构能力短缺，注定会提前败下阵来。
请记住：没有创新力，哪有想象力；没有想象力，何来竞争力；要想破局突围，必须颠覆原有商业模式，重构新的商业模式！
