北京这几天持续低温，今天还有望迎来今冬初雪。对于北京的公交一族来说，手机APP里的“实时公交”查询功能给这个寒冷的冬天带来了一股暖意，大家可以计算好时间再出门，不用再在寒风中等待。
2019年11月4日，北京市交通委员会与高德地图合作，启动国内首个北京交通绿色出行一体化服务平台，为市民提供整合多种交通方式的一体化、全流程的智慧出行服务。“实时公交”服务功能正是其中一项重要内容。
一段时间以来，北京市民在使用“实时公交”服务时有着什么样的体会和期待？下一步“实时公交”功能将有怎样的完善与升级？近日，光明网记者走上街头对北京市民进行了随机采访，并就相关问题咨询了高德地图实时公交产品负责人。
数据准确率超90%
市民薛女士居住在望京地区，平时搭乘公交车上下班。她告诉光明网记者，自己有在使用 “实时公交”查询功能，觉得准确率比之前的一些公交查询功能要高。
“目前数据的准确率超过了90%。” 高德地图实时公交产品负责人沈天晨说，我们还在不断打磨数据的准确度，致力于把10辆车中那1辆不准的消灭掉。 据了解，通过实地测试，工作人员会把显示错误车辆的车号信息记录下来，然后去系统里查找原因，以做修正。
“要是能更准确地识别我在马路哪边等车要去往哪个方向就更好了。”市民金先生建议“实时公交”功能应再改进一下定位的准确性，他说有好几次都没有关注公交的方向，结果查询到的是相反方向的车辆信息。
获取查询信息将日趋便捷
市民孔先生表示很喜欢“实时公交”查询功能，他告诉光明网记者，自己平时打算坐公交出行时都会先看下“实时公交”，等到距来车还有5分钟时再出门，很方便。而且他发现， “实时公交”以前是隐藏在“更多工具”里面的，现在在页面上直接有了显示位。
对此，沈天晨表示，帮助用户最大效率的获取信息正是目前的努力方向之一。“后续还会围绕每个市民关注的线路，提供效率更高、更直观的获取方式。”
在采访中，还有市民建议将实时路况、公交拥挤度等信息在“实时公交”中进行体现，对此，高德地图实时公交产品负责人陈光称，实时路况有相关数据，只是暂时没有放到平台里，至于拥挤度，目前还在讨论以什么样的记录方法来实现。
此外，陈光还透露，“实时公交”后续还将加入公交用户感兴趣的“下车提醒”功能，即在车辆即将抵达目的地时通过短信方式提醒用户下车，以免过站。（光明网记者 张倩）
