7月20日，2023蔚来动力日在北京举行。 蔚来宣布推出“每日灵活 电池 升级服务”、换电新 充电 标准以及V2G充电桩等创新服务、技术和产品，并宣布电力丝路充电线路正式开通。 其中，日常电池计费服务与用户关系最为密切。 蔚来联合创始人兼总裁秦力洪一宣布，现场不少蔚来媒体车主惊呼。
值得注意的是，秦力洪在活动分享中多次提到“不涉足行业生活网报道，但致力于给用户带来最好的体验”，并在活动最后对着镜头郑重呼吁，希望汽车行业不要涉足，不要自相残杀，而是要专注于电动车用户最基本的体验。
灵活的每日电池升级服务
2023蔚来动力日，“灵活电池升级日租服务”正式上线。 这项灵活的电池升级服务支持远程返程、全国范围内一地取回，并可在旅途中任意换 电站 取车。 标准电池组升级为长续航电池组的基础价格为50元/天，31天上限为880元。
更换电池的新充电标准也在NIO Power Day 2023上正式公布，并将于8月1日起正式实施。单次更换电池的收费与过度充电几乎相同。
与此同时，蔚来的换电功能不断迭代。 提前准备电池、并行换电功能、提高换电自动停车速度的停车功能都将在今年第三季度推出。 电池更换和持续供电功能也将于第四季度推出。 更换电池过程中，不仅可以供风、车载屏幕常亮，用户还可以继续享受音乐。
V2G充电桩
本次活动上，蔚来20kW V2G充电桩正式发布。V2G充电桩不仅具有快速充电功能，还增加了放电功能，让电动汽车在 电网 负载较低时吸收电能，在电网负载较高时释放电能。
此外，蔚来还携手祁连山国家公园建设全球首个V2G光伏自循环补能系统，将于8月正式投入使用。
致力于打造完美的换电体验
换电一直是蔚来的专属术语，蔚来也一直致力于完善这一体验。
基于蔚来的换电补能系统，用户3分钟即可充满电启动。 此外，灵活的电池更换和能源补充政策也降低了购车门槛。 车电分离可以实现电池租赁并减少购置税，从而降低购车门槛。 用户可以根据需要选择不同容量的电池组。
车电分离，使电池组在循环寿命内得到充分利用，有利于电池组的回收再利用，节省17-30%的电池资源； 电池交换站优化电池充电电流，有助于减少充电损耗，延长电池寿命； 该换电站是一座2.1兆瓦时的天然能源储存设施。 夜间充电、白天换电池、削峰填谷、调频调峰可以帮助电网吸收更多清洁能源，减少能源浪费。
同时，秦力洪提到，电池更换对于电池安全也起到一定的作用：蔚来在每次电池更换测试时都会确保所有可用电池都处于健康状态。
电力丝绸之路
在本次活动上，蔚来宣布电力丝绸之路将于7月19日正式开通。线路从西安出发，途经张掖丹霞地质公园、莫高窟、天山天池、赛里木湖，最终抵达霍尔果斯口岸。 全长3133公里，共有充换电站33个。
截至目前，NIO Power已完成全国60条航线的开通。 年内，动力将继续开通甘南线、神州东吉线、黔东南线、锡林郭勒草原线等，并计划开启海外布局，途经德国、挪威、丹麦、瑞典、荷兰等欧洲五国。
