本月28日，中国东航与中国商飞签署购机协议，在2021年签订首批5架的基础上，再增订100架C919大型客机。业内人士认为，这标志着C919大型客机收获迄今为止最大单笔订单，中国东航同时成为当前C919大型客机的全球最大用户，国产大飞机C919大规模、大机队的商业采购、交付和运营全面开启。
按照计划，此次东航购买的C919将于2024年至2031年分批交付。其中，2024年计划交付5架，2025年至2027年每年计划交付10架，2028年至2030年每年计划交付15架，2031年计划交付20架。东航未来可能根据市场情况和公司运力规划调整该飞机交易项下飞机的具体引进时间和机型。新一批C919引进后将主要投放至东航主基地市场及重要商务、旅游干线市场。
C919是中国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的国产大飞机，采用单通道窄体布局，座级158至168座，航程4075至5555公里，东航是该机型的全球首发用户。2022年12月9日，东航正式从中国商飞接收全球首架C919飞机。2023年5月28日，东航圆满完成C919首个商业航班。今年7月，东航又接收第二架C919大型客机，商业运营稳步推进。
据悉，截至2023年9月26日，东航两架C919飞机累计安全飞行1140.15小时，其中商业运行867.19小时，累计执行商业航班296班，平均客座率超73%，承运旅客超3.5万人次。东航方面透露，从各项运营数据来看，两架C919运行技术状态正常，安全飞行表现良好，整体表现与公司预期基本相符。
在本月初举行的2023年浦江创新论坛主论坛全体大会上，中国商飞公司董事长贺东风曾透露，C919的最新订单数量已达到1061架，后续该飞机的发展包括缩短型到加长型，覆盖座级会从130座到240座。
值得注意的是，在日前举行的中国—东盟博览会期间，中国商飞获得来自文莱骐骥航空的30架飞机订单，包括C919飞机和ARJ21 飞机（含货机、商务和医疗版本）。这是海外航空公司第一个 C919 订单和第二个 ARJ-21 订单，正在筹建、预计于2024年首航的骐骥航空有望成为全球首家开航机型为中国国产大飞机的海外航司，首家 ARJ21 货机海外用户和医疗机公务机用户。
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